本文主要介绍有关于圆锥圆柱齿轮减速器设计要点

圆锥圆柱齿轮减速器装配图的设计内容及绘图步骤与圆柱齿轮减速器大致相同，但也有不同之处。 

首先画出圆锥圆柱齿轮减速器小锥齿轮的轴线（整个圆锥圆柱齿轮减速器机体要以小锥齿轮轴线为对称轴），根据计算所得锥齿轮传动的锥顶距画出大锥齿轮的轴线（即小圆柱齿轮轴线），再根据圆锥圆柱齿轮减速器圆柱齿轮传动的中心距画出圆锥圆柱齿轮减速器大圆柱齿轮的轴线。根据计算的几何尺寸，画出锥1齿轮的轮廓。） 

图4.23 圆锥圆柱齿轮减速器箱体内壁线的位置

在确定圆锥圆柱齿轮减速器机体内壁线的位置时，小锥齿轮轮毂端面与机体内壁间的距离为Δ2（Δ2值见表4-1），如图4.23所示。在确定大锥齿轮轮毂端面与机体内壁间距离Δ2时，先初估大锥齿轮的轮毂宽度，可取h=（1.5~1.8）e1，e1由作图确定，需等圆锥圆柱齿轮减速器轴径大小确定后再进行修正。 

圆锥圆柱齿轮减速器锥齿轮的高速级轴一般采用悬臂结构，如图4.24所示。为了使圆锥圆柱齿轮减速器悬臂轴系具有较大的刚度，圆锥圆柱齿轮减速器轴承支点距离不宜过小一般取轴承，跨距S1=2S2或S1=2.5d，d为轴承处轴的直径。为使圆锥圆柱齿轮减速器轴系轴向尺寸紧凑，设计时应尽量减小悬臂长度。 

为保证圆锥圆柱齿轮减速器锥齿轮传动）的啮合）精度装配时需要调整大、小锥齿轮的轴向位置使两轮锥顶重合。因此小锥齿轮轴和轴承通常放在套杯内，用套杯凸缘内端面与轴承座外端面之间的一组垫片调整小锥齿轮的轴向位置，如图4.25（a）所示。套杯右端的凸肩用以固定轴承外圈，套杯厚度δ2=8~10mm，凸肩高度应使直径D不小于轴承手册中的规定值，以免无法拆卸轴承外圈。图4.25（b）因无法拆下轴承外圈，是常见的不正确结构。

 图4.24 锥齿轮轴的悬臂结构  

图4.25 套杯结构设计

 若圆锥圆柱齿轮减速器小锥齿轮的轴采用角接触轴承支承，圆锥圆柱齿轮减速器轴承有正装[面对面，图4.26（a）]和反装[背靠背，图4.26（b）]两种不同的固定方法。圆锥圆柱齿轮减速器两轴承外圈窄边相对安装称为正装方案，两轴承外圈宽边相对安装称为反装。由于圆锥圆柱齿轮减速器轴承的固定方法不同，圆锥圆柱齿轮减速器轴的支承刚度也不同。反装布置轴的支承刚度较大，正装布置轴的支承刚度较小。

 图4.26 轴承的两种布置方案

 至此，圆锥圆柱齿轮减速器草图设计第一阶段基本完成，如图4.27所示。

图4.27 圆锥圆柱齿轮减速器草图设计第一阶段

以上是沧州迪赛减速机械介绍的有关于圆锥圆柱齿轮减速器设计的方法，如果您想了解更多有关于圆锥圆柱齿轮减速器的问题请咨询沧州迪赛减速机械官网客服。

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