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减速机轴系部件的结构设计
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沧州迪赛减速机械有限公司

时间 : 2022-02-23 09:48 浏览量 : 56

本文介绍减速机轴系部件的结构设计 

减速机轴系部件的结构设计一:轴承端盖的结构设计 

减速机凸缘式轴承端盖一般用铸铁铸造。为减少加工面,应使轴承端盖外表面凹进δ深度,如图4.40(a)所示。当减速机轴承端盖的宽度L较大时,可采用图4.40(b)所示的结构,为了保证拧紧螺钉时轴承端盖的对中性,使减速机轴承受力均匀,要保留足够的配合长度。

 当减速机轴承采用油润滑时,应在轴承盖上开槽,并使轴承端盖的端部直径略小,保证油路畅通,如图4.41所示。

减速机轴系部件的结构设计二:减速机轴承润滑和密封的结构设计 

(1)减速机轴承润滑。

当浸油齿轮的圆周速度v≥2m/s时,轴承采用飞溅润滑,飞溅的油一部分直接溅入轴承,一部分先溅到机壁上,然后再沿着机盖的内壁坡口流入机座分型面的输油沟中,沿输油沟经轴承端盖上的缺口进入轴承,如图4.41所示。

当采用油润滑轴承,轴承旁是斜齿轮,而且斜齿轮的直径小于轴承外径时,由于斜齿轮有沿齿轮的轴向排油作用,会使过多的润滑油冲向轴承,高速时更为严重,会增加轴承的阻力,因此应在轴承旁设置挡油板。  

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图4.40 轴承端盖的尺寸

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图4.41 油润滑的轴承端盖 

当减速机齿轮的圆周速度v<2m/s时,由于飞溅能力较差,可采用脂润滑。机体上不开油沟,为防止机内润滑油进入稀释润滑脂,应在轴承旁加挡油板,如图4.16(b)所示。

 填入减速机轴承座内的润滑脂量如下:对于中低速轴承(n取值500~1500r/min或更小)不超过轴承座空腔的2/3。对于高速轴承(n取值1500~3000r/min或更大),则不超过轴承座空腔的1/3。一般在装配时将润滑脂填入轴承座内,每工作3~6个月需补充更换润滑脂一次,每过一年,需拆开清洗更换润滑脂。

(2)减速机轴承密封。

为了防止润滑剂从轴承中流失,阻止外界灰尘、水分等进入轴承。滚动轴承需要密封。按照工作原理,密封可分为接触式密封和非接触式密封两大类。非接触式密封不受速度的限制。接触式密封通过阻断被密封物质泄漏通道的方法实现密封功能,只能用在线速度较低的场合。 

减速机滚动轴承的设计

图4.42 滚动轴承的密封 

接触式密封有毛毡圈密封和唇形密封圈密封,其密封圈均为标准件。毛毡圈密封[图4.42(a)]是矩形断面的毛毡圈被安装在梯形槽内,它对轴产生一定的压力而起到密封作用,结构简单,压紧力不能调整,用于脂润滑,适用于轴颈圆周速度v<5m/s的场合。唇形密封圈密封时,密封唇朝里[图4.42(b)],目的是防漏油;密封唇朝外,目的是防灰尘、杂质进入。它密封可靠,使用方便。耐油橡胶和塑料密封有O、J、U等形式,脂或油润滑都可以,适用于轴颈圆周速度v取值为4~12m/s或更小的场合。 

非接触式密封有油沟密封和迷宫式密封等。油沟密封[图4.42(c)]是靠轴与盖间的细小环形间隙密封,沟内添脂,间隙越小越长,效果越好。这种密封结构简单,用于脂润滑或低速油润滑,适用于轴颈圆周速度v取值为5~6m/s或更小的场合。迷宫式密封[图4.42(d)]是将旋转件与静止件之间间隙做成迷宫形式,在间隙中充填润滑油或润滑脂以加强密封效果。这种结构密封可靠,适用于轴颈圆周速度v<30m/s的场合。

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