本文讲述减速机装配工作图编写技术的要求。

减速机装配工作图的技术要求是用文字表述在视图上无法表达或表达不清的有关装配、调整、检验、维护等方面的内容，以保证减速器的工作性能。技术要求包括如下几方面内容。 

减速机装配工作图编写技术的要求一:对减速机零部件的要求

装配前所有零部件都用汽油或煤油清洗，在配合表面涂上润滑油。机体内壁应涂防侵蚀的涂料，机体内不许有任何杂物存在。

减速机装配工作图编写技术的要求二：对润滑和密封的要求 

润滑对减速器的传动性能影响很大，在技术要求中应注明传动件和轴承的润滑剂牌号、用量和更换时间。 

选择传动件的润滑剂时，应考虑传动特点、载荷的大小、性质及运转速度。一般说来，高速、重载、频繁起动、反复运转等情况，由于温升高、形成油膜的条件差，应选用黏度高、油性和极压性好的润滑油。例如，重型齿轮传动可选用黏度高、油性好的齿轮油。高速、轻载、间歇工作的传动件可选低黏度的润滑油；开式齿轮传动可选耐蚀、抗氧化及减摩性好的齿轮油。蜗杆传动由于不利于形成油膜，可选既含极压添加剂又加有油性添加剂的工业齿轮油。 

当传动件与轴承采用同一润滑剂时，应优先满足传动件的要求，适当兼顾轴承的要求。 

对于多级传动，应按高速级和低速级对润滑剂黏度要求的平均值来选择润滑剂。

 传动件和轴承所用润滑剂的选择方法参见教材或机械设计手册有关部分。箱体内装油量参看第4章。

 减速器换油时间取决于油中杂质的多少和被氧化与被污染的程度，一般为半年左右。 

当轴承采用润滑脂润滑时，轴承空隙内润滑脂的填入量与速度有关。若轴承速度n＜1500r/min，润滑脂填入量不得超过轴承空隙体积的2/3；若轴承速度n＞1500r/min，则润滑脂填入量不得超过轴承空隙体积的1/3~1/2。润滑脂用量过多，会导致阻力增大，温升提高，影响润滑效果。 

减速器运转时，减速器所有连接面不允许漏油、渗油。剖分面上允许涂密封胶或水玻璃，但绝不允许使用垫片。橡胶唇形密封圈应注意安装方向。

减速机装配工作图编写技术的要求三：对齿侧间隙和接触斑点的要求

 为保证减速器中传动零件的正常啮合传动，安装时必须保证齿轮副和蜗杆副所要求的齿侧间隙和接触斑点，所以在技术要求中，必须提供具体数值，以便检测。齿侧间隙和接触斑点由传动精度确定，见表15-21和表15-30。 

齿侧间隙的检查可用塞尺或铅丝放入两啮合表面，然后测量塞尺或铅丝变形后的厚度。

 接触斑点的检查是在主动轮的啮合表面上涂色，当主动轮转动2~3周后，观察从动轮齿面的着色情况，从而分析接触区的位置和接触面的大小。 

若齿侧间隙和接触斑点不符合要求，可对齿面进行跑合、刮研或调整传动件的啮合位置。对于锥齿轮减速器，可通过垫片调整大小锥齿轮的位置，使两锥齿轮的锥顶重合。对于蜗杆减速器，可调整蜗轮轴承的垫片（一端减垫片，一端加垫片），使蜗轮的中间平面与蜗杆轴心线重合。 

对于多级传动，若各级传动的齿侧间隙和接触斑点要求不同，应分别在技术要求中注明。 

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