减速机现在被广泛应用于各种机械设备中，出现磨损，漏油的故障不可避免。本文减速机常见的故障，原因和修复方法做简单的讲解。

一．减速机轴承室磨损

设备代表：300t炼钢转炉倾动减速机

故障原因：由于设备连续高频运转，减速机容易受到重载以及较大的冲击力。

再加上工作条件恶劣，减速机轴承室表面受到轴承外圈的挤压力和复合机械力的作用，减速机轴承容易发生变形。

解决方法：不可以采取补焊或者热喷涂，采用高分子复合材料修复。避免再次磨损。

应用过程：

1、表面处理：用氧气-乙炔焰烧烤损伤表面，彻底清除表面及渗入基体组织油污；使用磨光机配合百叶片或者使用砂带打磨磨损区域，直至漏出金属原色；用无水乙醇将打磨后的表面彻底清洗干净；

2、调和材料：严格按照材料要求混合比例调和福世蓝高分子复合材料2211F，搅拌均匀直至无色差；

3、涂抹材料：对磨损部位涂抹2211F材料，涂抹时首先要用手反复揉搓，确保材料完全覆盖及粘接。可以用刀口尺沿着两端的基准表面刮去材料，随时清洗多余的材料，监控材料的厚度；

4、固化:可以自然固化，固化时间需要24小时，也可以通过加热和强制固化。每增加11℃固化时间会缩短一半，但不能超过材料的温度限制；

5.抛光清洗：用砂纸抛光材料釉面，用无水乙醇清洗固化材料表面；在轴承外圈表面涂一层薄薄的803脱模剂，晾干备用；

6.安装：重新调整适量的2211F材料，涂抹一层薄薄的表面进行修复，快速安装轴承和上壳体，拧紧螺栓，并在1小时内完成安装过程。

7.注：对于轻度磨损的轴承室，也可采用聚合物复合材料修复点的方法，或直接安装后涂抹材料。可根据现场轴承室的磨损情况确定具体方案的选择！

二、减速机漏油

故障原因：减速机内外产生压力差，减速机结构设计不合理，加油量过多，检修工艺不当等。进口减速机也也会漏油，但漏油现象比较较少。漏油多为检修后才会出现。

解决方法：配合聚合物复合材料（型号25551）现场处理泄漏，无需拆卸，外部处理泄漏，节省时间和精力，可克服减速器振动的影响。

应用过程：

1.表面打磨：将漏油部分延伸属原色，将漏油部分延伸至两侧1cm；

2.清洁：用酒精或丙酮清洁。

3.混合材料：严格按照福世蓝高分子复合材料的比例进行混合，搅拌均匀，直至无色差；

4.涂层材料:首先用福世蓝2551快速固化修补剂填充漏油部位，然后用福世蓝3223高强度改性聚氨酯橡胶复合材料覆盖整个处理表面，确定无漏油。

5、固化：通常固化时间为3~6小时。与环境温湿度有关的固化时间。

以上是沧州迪赛减速机械为大家介绍的有关于减速机磨损和漏油故障的解决，如果您想了解更多减速机磨损和漏油的事故处理，请咨询沧州迪赛减速机械官网客服。

阅读本文的人还阅读：

浅谈减速机齿轮

行星减速机的优点和分类

减速机锥齿轮和斜齿轮有什么区别

齿轮减速机的详细说明

蜗轮蜗杆减速机的型号分类