减速机漏油的现象有很多种，但常见的是从动轴头密封处漏油重，尤其是主动轴密封圈。
除上述情况外，还有三个常见漏油部位：
A.沿减速机合箱表面漏油；
B.在减速器上方的视孔盖上漏油；
c.沿减速器底部放油孔漏油；
减速机漏油的原因
由于固定螺栓未完全拧紧或密封垫片未安装，视孔盖和放油孔处漏油。
当单个减速器组装和关闭箱体时，关闭箱体表面留下铁屑，导致关闭箱体表面松动，导致漏油。
减速器使用一段时间后，壳体变形，导致关闭箱体表面不均匀，配合不紧，导致漏油。
减速机漏油的预防和排除方法
A.密封圈采用易拆式结构。
开口结构用于密封圈。
c.适当增加输入轴轴承处的回油孔。
d.减速机外壳的及时处理可以防止外壳变形，避免沿接合箱表面漏油。目前有三种限制方法，一种是自然故障；二是人工限制；第三，振动限制。可以根据实际情况进行选择和处理。
E在减速器底座的接合箱表面铸造或加工环形油箱，多个回油孔与环形油箱连接。减速器工作时，一旦油渗入接合箱表面，就会进入环形油箱，然后通过回油孔流入油箱。润滑油不会沿接合箱表面泄漏到减速器外壳外部。
F.组装减速器时，在合箱表面涂一层密封胶(如D05硅橡胶密封胶)，可有效防止合箱表面漏油。
g.减速器油位过高，不仅增加齿轮搅拌油功率损失，润滑油飞溅严重增加漏油机会，而且导致油温上升，特别是在夏季，环境温度高，会使油温升高，润滑油粘度降低，降低润滑性能，增加油流和损失，直接影响齿轮和轴承润滑，降低使用寿命。因此，在使用过程中必须保持正常的油位高度。
H.在视孔盖和放油孔处安装密封垫，并拧紧螺栓。
l.增加输出轴的回油孔，防止输出轴漏油。
j.改进透气盖和检查孔盖板。减速器内部压力大于外部大气压力是漏油的主要原因之一，如果试图使机器内部。机器外部压力平衡，可以防止漏油。虽然减速器有透气盖，但透气孔太小，容易被灰尘堵塞。油堵塞，每次加油打开检查孔盖板，增加一次漏油的可能性，使原泄漏的地方也发生泄漏。可增加气孔，使内外压力。
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