在日常使用过程中，减速机联轴器经常出现以下四种故障：
1. 减速机联轴器齿面严重损坏。
2. 减速机联轴器齿圈轴向位移大，甚至无法啮合。
3. 减速机联轴器断齿。
4. 减速机联轴器对口螺栓断裂。
减速机联轴器故障的原因主要包括以下两个方面：
1.起重配件减速机联轴器油不足或缺油。或油使用不当，导致油钙化，导致齿面间无法润滑，或润滑不良，导致齿面磨损严重。处理方法：只要更换新的润滑脂，并按时注入合格的润滑脂油，以防止漏油。
2.两轴的水平度和同轴度误差过大，超出了减速机联轴器的补偿范围，导致轴齿与内齿啮合不准确，导致局部接触，并产生额外的扭矩。这种额外的扭矩可以分解为 轴向力。作用于内齿圈，力的大小取决于偏差的大小，与偏差成正比，偏差越大，力越大，导致起重附件减速机联轴器内齿圈产生轴向位移。如果位移过大，无法控制 ，导致齿轮磨损严重，甚至断齿，内外齿无法啮合，直至无法传动。处理方法：此故障处理困难，需要停止生产处理。也就是说，重新校正，或重新校正齿轮减速器，或重新校正 辊。
首先，找出偏移误差较大的部分，测量减速机联轴器偏移到另一侧，即测量主轴的水平度、同轴度和减速器主轴的水平度和同轴度，并根据质量 尺度进行复制和纠正，以消除故障。如果作者在现场发现了此类故障，则电梯是JK一2．5／11．当时测量了减速机联轴器的同心度偏差2n， 减速器侧低，导致起重附件减速机联轴器无法工作，内齿圈轴向位移超过齿宽。
测绘计算后，减速器应根据质量尺度进行更正。调整后，运行正常，故障消除。此外，两轴 的水平度和同心度误差较大，导致减速机联轴器滚动。与上述起重附件减速机联轴器齿轮磨损的原因基本相似，连接螺栓不仅受到正常力，而且受到额外的弯矩，从而断裂 。这是主要原因。这种原因主要发生在减速器主轴左右的水平差上。
此外，螺栓直径薄、强度不足或螺栓材料差也会导致螺栓断裂。
