减速机博客

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减速机联轴器故障的解决方法

在日常使用过程中,减速机联轴器经常出现以下四种故障:

1. 减速机联轴器齿面严重损坏。

2. 减速机联轴器齿圈轴向位移大,甚至无法啮合。

3. 减速机联轴器断齿。

4. 减速机联轴器对口螺栓断裂。

减速机联轴器故障的原因主要包括以下两个方面:

1.起重配件减速机联轴器油不足或缺油。或油使用不当,导致油钙化,导致齿面间无法润滑,或润滑不良,导致齿面磨损严重。处理方法:只要更换新的润滑脂,并按时注入合格的润滑脂油,以防止漏油。

2.两轴的水平度和同轴度误差过大,超出了减速机联轴器的补偿范围,导致轴齿与内齿啮合不准确,导致局部接触,并产生额外的扭矩。这种额外的扭矩可以分解为 轴向力。作用于内齿圈,力的大小取决于偏差的大小,与偏差成正比,偏差越大,力越大,导致起重附件减速机联轴器内齿圈产生轴向位移。如果位移过大,无法控制 ,导致齿轮磨损严重,甚至断齿,内外齿无法啮合,直至无法传动。处理方法:此故障处理困难,需要停止生产处理。也就是说,重新校正,或重新校正齿轮减速器,或重新校正 辊。

首先,找出偏移误差较大的部分,测量减速机联轴器偏移到另一侧,即测量主轴的水平度、同轴度和减速器主轴的水平度和同轴度,并根据质量 尺度进行复制和纠正,以消除故障。如果作者在现场发现了此类故障,则电梯是JK一2.5/11.当时测量了减速机联轴器的同心度偏差2n, 减速器侧低,导致起重附件减速机联轴器无法工作,内齿圈轴向位移超过齿宽。

测绘计算后,减速器应根据质量尺度进行更正。调整后,运行正常,故障消除。此外,两轴 的水平度和同心度误差较大,导致减速机联轴器滚动。与上述起重附件减速机联轴器齿轮磨损的原因基本相似,连接螺栓不仅受到正常力,而且受到额外的弯矩,从而断裂 。这是主要原因。这种原因主要发生在减速器主轴左右的水平差上。

此外,螺栓直径薄、强度不足或螺栓材料差也会导致螺栓断裂。

减速机联轴器故障怎么修理

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