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减速机齿轮的测量和修理
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沧州迪赛减速机械有限公司

时间 : 2022-02-14 17:33 浏览量 : 77

减速机的齿轮是机械中用得最多的传动零件。蜗轮蜗杆齿轮是改变转速和传递动力的最常用的传动部件,是蜗轮蜗杆的一个重要组成部分,也是易于发生故障的一个部件,其运行状态对整机的工作性能有很大的影响。蜗轮蜗杆齿轮传动具有结构紧凑、效率高、寿命长等特点。因此,对蜗轮蜗杆减速机齿轮相关参数的检测分析和故障诊断、修理就成为机械修理人员应该掌握的技能。在本任务中即使没有发现减速机故障,也可以试着设想可能出现的问题,并提出相应的减速机故障解决办法。

1.渐开线齿轮

以直齿圆柱齿轮为例,减速机齿轮的基本参数有5个,即z,m,α,,c*。其中,除了齿数z以外,其余4项均已标准化,ha*称为齿顶高系数,国家标准值为ha*=1;c*为顶隙系数,国家标准值为c*=0.25;α为压力角,国家标准值为α=20°;m称为模数,模数是相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值(m=p/π),以毫米(mm)为单位,模数越大,轮齿越高也越厚。如果齿轮的齿数一定,则轮的径向尺寸也越大。国家规定了标准化模数系列,见表2.1。

蜗轮蜗杆减速器齿轮怎么测量

表2.1间开始齿轮模数(GB 1357-87)/mm

减速机齿轮测量误差

①减速机齿轮径向圆跳动的测量方法如图2.1所示。

蜗轮蜗杆减速机的齿轮怎么测量

图2.1齿轮径向跳动测量

 ②减速机齿轮端面圆跳动的测量方法如图2.2所示。

蜗轮蜗杆减速机齿轮怎么修理

图2.2 端面圆跳动的测量

 ③(用压软金属丝)如图2.3所示。

蜗轮蜗杆减速机齿轮的修理方法

 ④减速机齿轮接触精度的检验。接触斑点一般用涂色法检查。

3.减速机齿轮的修理方法 

①减速机齿形修理。

用细砂布或油石除去拉伤或已磨成多棱形的部位,再将齿轮啮合面调换方位并适当地进行对研,最后清洗干净;对用肉眼能观察到的严重磨损件,应予以更换。

②减速机端面修理。齿轮端面由于与轴承座或前后盖相对转动而磨损,轻时会起线,可用研磨方法将起线毛刺痕迹研去并抛光;磨损严重时,应将齿轮放在平面磨床上进行修磨。应注意,两个齿轮必须同时放在平面磨床上进行修磨,目的是为了保证两个齿轮的厚度差在5μm范围内;同时必须保证端面与孔的垂直度及两端面的平行度均在5μm范围内,并用油石将锐边倒钝,但切不可倒角,做到无毛刺、飞边即可。

③当减速机齿轮的啮合表面磨损时,应用油石将磨损所产生的毛刺去掉;同时,调换齿轮的啮合方位,使原来不啮合工作的齿形表面进行啮合工作,这样不仅能保证其原有的工作性能,还能延长蜗轮蜗杆齿轮的工作寿命。

以上是减速机齿轮的的测量和修理方法,如果您想了解有关于减速机齿轮测量和修理的更多内容,请咨询沧州迪赛减速机械网站客服。

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