减速机的齿轮是机械中用的传动零件。蜗轮蜗杆齿轮是改变转速和传递动力的常用的传动部件，是蜗轮蜗杆的一个重要组成部分，也是易于发生故障的一个部件，其运行状态对整机的工作性能有很大的影响。蜗轮蜗杆齿轮传动具有结构紧凑、效率高、寿命长等特点。因此，对蜗轮蜗杆减速机齿轮相关参数的检测分析和故障诊断、修理就成为机械修理人员应该掌握的技能。在本任务中即使没有发现减速机故障，也可以试着设想可能出现的问题，并提出相应的减速机故障解决办法。

1.渐开线齿轮

以直齿圆柱齿轮为例，减速机齿轮的基本参数有5个，即z，m，α，，c*。其中，除了齿数z以外，其余4项均已标准化，ha*称为齿顶高系数，国家标准值为ha*＝1；c*为顶隙系数，国家标准值为c*＝0．25；α为压力角，国家标准值为α＝20°；m称为模数，模数是相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值（m＝p／π），以毫米（mm）为单位，模数越大，轮齿越高也越厚。如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。国家规定了标准化模数系列，见表2．1。

①减速机齿轮径向圆跳动的测量方法。

 ②减速机齿轮端面圆跳动的测量方法。

 ③（用压软金属丝）如图2．3所示。

 ④减速机齿轮接触精度的检验。接触斑点一般用涂色法检查。

3.减速机齿轮的修理方法 

①减速机齿形修理。

用细砂布或油石除去拉伤或已磨成多棱形的部位，再将齿轮啮合面调换方位并适当地进行对研，最后清洗干净；对用肉眼能观察到的严重磨损件，应予以更换。

②减速机端面修理。齿轮端面由于与轴承座或前后盖相对转动而磨损，轻时会起线，可用研磨方法将起线毛刺痕迹研去并抛光；磨损严重时，应将齿轮放在平面磨床上进行修磨。应注意，两个齿轮必须同时放在平面磨床上进行修磨，目的是为了保证两个齿轮的厚度差在5μm范围内；同时必须保证端面与孔的垂直度及两端面的平行度均在5μm范围内，并用油石将锐边倒钝，但切不可倒角，做到无毛刺、飞边即可。

③当减速机齿轮的啮合表面磨损时，应用油石将磨损所产生的毛刺去掉；同时，调换齿轮的啮合方位，使原来不啮合工作的齿形表面进行啮合工作，这样不仅能保证其原有的工作性能，还能延长蜗轮蜗杆齿轮的工作寿命。

以上是减速机齿轮的的测量和修理方法，如果您想了解有关于减速机齿轮测量和修理的更多内容，请咨询沧州迪赛减速机械网站客服。

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