本文介绍蜗轮蜗杆减速机的传动效率。

蜗轮蜗杆减速机的传动效率一：蜗轮蜗杆减速器简介

蜗轮蜗杆减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速器的应用范围相当广泛。

蜗轮蜗杆减速器输入端加装斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪声及能低。

在蜗轮蜗杆传动系统中，由于采用内齿轮传动，部分能量将转换为热能并逐渐消失。

蜗轮蜗杆减速机的传动效率二：蜗轮蜗杆减速机传动效率公式

蜗轮蜗杆减速机减速机的效率很低一般30%-40%，进口的涡轮蜗杆减速机效率目前可以做到85%。

效率=输出轴HP /输入轴HP x 100％

蜗轮蜗杆减速器（减速器）的效率取决于蜗杆的前进角，前进速度，润滑油，轴承摩擦和材料摩擦系数。

蜗轮蜗杆减速机的传动效率三：蜗轮蜗杆减速机的结构

蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。

蜗轮蜗杆减速机传动效率四：蜗轮蜗杆减速机的速比

蜗轮蜗杆减速机的速比分为单级速比和双级速比：

单级速比：7.5 / 10 / 15 / 20 / 25 / 30/ 40 /50 / 60 / 80 / 100 （速比大于100的，就表明用双级）其中速比超过30就带自锁功能；

双级速比：100  150  200  250  300  400 500  600  750  900  1200 1500  1800 2400  3000   3200  ……10000

蜗轮蜗杆减速机传动效率五：封闭式蜗轮蜗杆减速机的传动效率

封闭式蜗轮蜗杆减速机的传动效率η主要取决于传动啮合效率。

由于功率损耗主要是齿面间相对滑动的功率损失，因此啮合效率主要和蜗杆头数、采用的润滑油、相对滑动速度都有关系，大致可近似为：

单头蜗杆：传动效率η大致为0.7

双头蜗杆：传动效率η大致为0.8

4头蜗杆：传动效率η大致为0.9

6头蜗杆：传动效率η大致为0.95

转矩，得根据输入功率、输出功率和涡轮的公称直径计算。

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