蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。

蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过一齿；若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过两齿。

关于蜗轮蜗杆减速机的选型我们需要了解一下问题。

蜗轮蜗杆减速机的选型一：蜗轮蜗杆减速机的工作原理：

蜗轮蜗杆传动-主要依靠主动蜗杆蜗轮啮合时齿面产生滑动摩擦从而使蜗轮齿面产生相对运动实现传动。

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，臣功传动利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

蜗轮蜗杆减速机的选型二：蜗轮蜗杆减速机的应用

在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

蜗轮蜗杆减速机的结构

蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。

蜗轮蜗杆减速机的选型三:蜗轮蜗杆减速机的速比分为单级速比和双级速比

单级速比：7.5 / 10 / 15 / 20 / 25 / 30/ 40 /50 / 60 / 80 / 100 （速比大于100的，就表明用双级）其中速比超过30就带自锁功能；

双级速比：100  150  200  250  300  400 500  600  750  900  1200 1500  1800 2400  3000   3200  ……10000

蜗轮蜗杆减速机的选型四：蜗轮蜗杆减速机的选用原则

随着蜗轮减速机功率的增大，单位功率损耗相对减小，功率进步，通常大容量蜗轮减速机功率通常为95%-98%，小容量蜗轮减速机通常为80%-92%，因而选用蜗轮减速机时大概遵从这样的基本原则：

一是设备单机容量越大，动力利用率越高，所以要推行规模化工业生产；

二是在设备容量断定今后蜗轮减速机的挑选大概越挨近设备的实际需要越好。

以上是关于蜗轮蜗杆减速机选型的几点说明，如果您想了解更多有关于蜗轮蜗杆减速机选型的内容，请咨询沧州迪赛减速机械官网客服。

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