蜗轮蜗杆减速机在日常使用中造成损耗是不可避免的。蜗轮蜗杆减速机的损耗主要是蜗轮蜗杆之间的摩擦运动造成的磨损，蜗杆在超负荷时，磨损是相当大的。

然而随着蜗轮减速机功率的增大，单位功率损耗相对减小。通用系列的功率均匀值0.87，作为高功率蜗轮减速机系列，其损耗如均匀降低20%以上，则系列的功率均匀值也应进步2.6%以上。

为了延长蜗轮蜗杆减速机的使用寿命，降低损耗，做好蜗轮蜗杆减速机的日常维护是非常必要的。

蜗轮蜗杆减速机的维护有以下几点：

蜗轮蜗杆减速机的润滑油更换要注意以下几点：

1.新的蜗轮蜗杆减速机运转7—14天更换新油。

2.蜗轮蜗杆减速机在使用中定期检查油的质量，对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。

3.一般情况下，对于长期连续工作的蜗轮蜗杆减速机须每2—3个月换油一次，对于每天工作时间不超过8小时的减速机，须每4—6个月换油一次。

4.在工作中当发现油温显著升高，温升超过60℃或油温超过85℃，油的质量下降以及产生不正常的噪音等现象时，应停止作用，检查原因。

5.如果蜗轮蜗杆减速机出现故障，必须排除故障并更换润滑油后再使用。

蜗轮蜗杆减速机装配的注意事项

1.装配前对零件进行清洗，去毛刺，并按图样要求核对尺寸，几何形状、精度、表面粗糙度等。

2.蜗轮与轴、轴承与轴的配合面压入前应涂润滑油。

3.若蜗轮是装配式的，应先将蜗轮圈压装在轮毂上，并紧固。

4.将蜗轮装于轴上，常用的方法有压入装配和加热装配两种方法。

5.将蜗轮轴组件装入机壳，后将蜗杆装入机壳，要把蜗杆轴线对准蜗轮中间平面，其偏差应符合规定。

6.轴承与轴肩、轴承与压盖装配适合，压紧后，转动要灵活。

7.装配后的蜗杆传动机构，还需检查它的传动灵活性，蜗杆在任何位置上，所需的转动力矩应基本相等。

蜗轮蜗杆减速机拆卸的注意事项

1.拆卸皮带罩、三角皮带、皮带轮，拆卸联轴节、螺栓、吊下电动机。

2.拆卸蜗杆两端盖和减速器剖分面的螺栓，吊起机壳上盖放于橡胶板上，要防止中间剖分面损伤，并清洗上盖，检查紧固螺栓处是否漏油。

3.拆卸润滑系统，拆卸蜗轮锁紧螺母，用专用工具卸蜗轮，并检查蜗轮与蜗杆啮合情况，包括接触面积、位置、磨损情况等。

4.拆卸油封，清洗机箱，检查处理中间剖分面。

定期检查蜗轮蜗杆减速机的各部件，出现问题及时解决。

1.轴颈磨损可采用喷涂、刷涂、电镀后磨削方法修复。

2.轴上键槽损坏，可在离原键槽120°相位处重新加工键槽。

3.蜗轮、蜗杆齿面轻度胶合、点蚀及个别齿面有缺陷，可采用补焊后铣削，刮削及研磨等

4.蜗轮磨损、点蚀、胶合（粘着撕伤）严重的，可更换或采用修正蜗轮的方法修复蜗轮、重新配制蜗杆。

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